Loading ...
Sorry, an error occurred while loading the content.

Re: Jakie wymagania musi spełniać kierowca?

Expand Messages
  • olejniczakadam
    Dyrektywa 2002/15/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z 11 marca 2002 r. w sprawie organizacji czasu pracy osób wykonujących czynności w trasie w zakresie
    Message 1 of 3 , Mar 2, 2006
    • 0 Attachment
      Dyrektywa 2002/15/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z 11 marca 2002
      r. w sprawie organizacji czasu pracy osób wykonujšcych czynnoœci w
      trasie w zakresie transportu drogowego przewiduje 56 godzin w
      tygodniu jako maksymalny czas pracy kierowców. Jeœli pracujš bez
      przerwy przez dwa tygodnie, nie mogš przekroczyć łšcznie 90 godzin.
      Normę dziennš ustalono na nie więcej niż 9 godzin. W tygodniu
      kierowcy mogš prowadzić pojazdy przez 10 godzin tylko przez 2 dni.
      Nowe normy dotyczš pojazdów o ciężarze ponad 3,5 tony.
      Analizujšc powyższš ustawę Parlamentu Europejskiego i rzeczywistoœc
      na drogach, przynajmniej w Polsce da się zauważyć,że przepisy te sš
      tylko przepisami i tak naprawdę mało kierowców stosuje się do niego.
      Dzieje się tak dlatego, ponieważ firmy transportowe wymagajš od
      przewoŸników szybkich dostaw towaru, troszczšc się, co jest
      zrozumiałe, o swoje interesy. W innych przypadkach to kierowcy
      nadużywajš przepisów, gdyż chcš szybciej zakończyć trasę. Jednak czy
      to wszystko jest warte tego? Czy wypadki powodowane przez
      zasypiajšcych za kierownicš osób nie dajš do myœlenia? Tym bardziej
      starcie samochodu osobowego z ciężarowym, w którym pierwszy ma małe
      szanse na przeżycie, powinno ich przekonać do tego. Przykładem tutaj
      może być ostatni wypadek na autostradzie A2 niedaleko węzła Krzesiny.
      Kierowca zasypia za kierownicš przemęczony długotrwałš, monotonnš
      jazdš i powoduje wypadek, którym blokuje całš autostradę. Ruch
      zostaje wstrzymany, a inni kierowcy pchajš się przez miasto, aby
      zdšżyć na czas, powodujšc wieksze natężenie ruchu w mieœcie. Jak
      wiadomo sprzyja to wypadkom i kolizjom drogowym. Dlatego wydaję mi
      się że należy się zastanowić nad takš profesjš i mieć trochę rozsšdku
      w głowie. Służby drogowe nie sš w stanie w całoœci wyeliminować tego
      zagrożenia. Jeden mandat nie zniechęca do niełamania przepisów,
      przynajmniej polskich kierowców. Dlatego tym bardziej powinny byc
      zaostrzone przepisy.
    • Tadeusz Lemańczyk
      Panie Adamie, a jak podane przez Pana liczby majš się do liczb wyszczególnionych w Ustawie z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców? Z
      Message 2 of 3 , Mar 3, 2006
      • 0 Attachment
        Panie Adamie, a jak podane przez Pana liczby majš się do liczb
        wyszczególnionych w Ustawie z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy
        kierowców?

        Z najlepszymi życzeniami,

        Tad
      Your message has been successfully submitted and would be delivered to recipients shortly.