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CUANDO SE HABLA DE ESTABILIZAR UN SUELO, LO PRIMERO QUE VIENE A LA MENTE ES QUE ESTA TECNICA SE EJECUTA CON LA FINALIDAD DE MEJORAR EL SUELO PARA QUE TENGA MAYOR APORTE ESTRUCTURAL. CUANDO SE HABLA DE BASES GRANULARES, PODEMOS PENSAR QUE SIENDO EL MATERIAL QUE SE USA COMO BASE, UN AFIRMADO QUE CUMPLE TODAS LAS EXIGENCIAS DE CALIDAD Y EN CONSECUENCIA PROPORCIONARA UN BUEN APORTE ESTRUCTURAL, ENTONCES, PARA QUE LO ESTABILIZAMOS????
NO SOLO SE BUSCA EL APORTE ESTRUCTURAL, PORQUE YA LO TIENE, ENTONCES PODEMOS REDUCIR EL ESPESOR DE LA BASE ESTABILIZADA, PERO LO PRINCIPAL ES QUE LA BASE Y TODAS LAS CAPAS QUE COMPONEN UN PAVIMENTO FLEXIBLE DEBEN SER IMPERMEABLES, YA QUE EL AGUA ES EL ENEMIGO NUMERO UNO DE LOS PAVIMENTOS, POR LO QUE LA TECNICA CON LA QUE SE ESTABILIZARA NO SOLO DEBERA PROPORCIONAR APORTE ESTRUCTURAL, TAMBIEN LA CAPA ESTABILIZADA DEBE SER INSENSIBLE A LA ACCION DEL AGUA.
SE DEBE TENER EN CUENTA QUE DONDE SOLO ERA TROCHA Y AHORA UN PAVIMENTO PARA TRAFICO LIVIANO, EN UN FUTURO CERCANO SE TENDRA QUE AUMENTAR SU CAPACIDAD SOPORTE PORQUE EL TRAFICO ESPERADO CAMBIO, Y QUE POR LO TANTO SE TENDRA QUE AUMENTAR EL ESPESOR, ES UNA "CONSTRUCCION POR ETAPAS".
EXISTEN MUCHOS FORMAS DE ESTABILZAR UN SUELO. INSUMOS QUIMICOS, FILLER, SALES, ASFALTO., ETC. PERO SI SOMOS CONCIENTES QUE POSTERIORMENTE INCREMETAREMOS NUEVAS CAPAS, LOS INSUMOS USADOS EN LA ESTABILIZACION NO DEBEN CONTAMINAR LA SUPERFICIE ASFALTICAS QUE SE COLOCARA COMO RODADURA.
EN CONCLUSION, DE LAS VARIEDADES DE MATERIALES CON QUE SE PUEDE ESTABILIZAR UN SUELO, EL MAS IMPERMEABLE ES EL ASFALTO,, Y EL ASFALTO EMULSIONADO ES EL LIGANTE MAS VERSATIL Y ES EL UNICO QUE EN SU COMPOSICION TIENE MEJORADORES DE ADHERENCIA.
EN UN COMENTARIO ANTERIOR RESPECTO A ESTE TEMA, TE PUSE EN CONOCIMIENTO DE LOS PROYECTOS PILOTOS QUE SE EJECUTARON SOBRE ESTE TEMA Y QUE NUESTRA EMPRESA TUVO A SU CARGO LA PROVISION DE LAS EMULSIONES ASFALTICAS QUE SE UTILIZARON EN LOS 3 PROYECTOS.
SI NECESITAS MAS INFORMACION PUEDES UBICARLÑO EN NUESTRA PAGINA WEB Y CONTACTARTE CON NUESTRO DEPARTAMENTO TECNICO.
Ing. Iván Chávez Roldán
Gerente Técnico
CARLOS AMOROS HECK CONTRATISTAS GENERALES S.A.
RPC 01997583407
Nextel 810*9576
ivan.chavez@...
De: humberto montenegro Santacruz <humberto09@...>
Para: camineros@yahoogroups.com
Enviado: lunes, 13 de julio, 2009 1:54:11
Asunto: [Grupo de Camineros] INFORMACION DE ESTABILIZACION DE LA BASE GRANULAR EN CARRETERA DE BAJO TRANSITO APLICANDO TRES TIPOS DE STABILIZADORES: CAL, CEMENTO Y EMULSION ASFALTICA
BUENAS DÍAS ANTE TODO SALUDARLES Y COMENTARLES LO SIGUIENTE
LES ESCRIBO NUEVAMENTE PARA QUE ME PUEDEN SUGERIR QUE OPCIONES O SOLUCIONES ME PUEDEN DAR AL PRESENTE PROBLEMA PRESENTADO EN LA REALIZACIÓN DE MI TESIS:
EL TEMA DE INVESTIGACION ES: "ESTABILIZACION DE LA BASE GRANULAR EN CARRETERA DE BAJO TRANSITO APLICANDO TRES TIPOS DE STABILIZADORES: CAL, CEMENTO Y EMULSION ASFALTICA" ,
SIENDO EL PROBLEMA EL SIGUIENTE CASO:
REVISANDO DETALLADAMENTE LA INFORMACION PERTINENTE , ENCONTRÉ QUE PARA CARRETERA DE BAJO TRANSITO Y CUYAS CARACTERISTICA SON SUELOS GRANULARES , RESULTA POCO USUABLE LA APLICACIÓN DE ESTABILIZADORES A NIVEL DE BASE COMO: LA CAL O EL CEMENTO, POR LO QUE AL REALIZAR LAS COMPARACIONES QUE PRETENDE REALIZAR EN LA TESIS NO SERÍA DEL TOODO CORRECTOS, PORQUE DE ANTEMANO LA ÚNICA SOLUCIÓN POSIBLE ENTRE LOS TRES TIPOS DE ESTABILIZADORES SERÍA LA "EMULSIÓN ASFALTICA". POR ELLO PIDO QUE OPINION O ARTICULOS ME PUEDEN BRINDAR PAR VER SI ES FACTIBLE LA APLICACIÓN DE ESTABILIZADORES COMO LA CAL O EL CEMENTO EN SUELOS CUYAS CARACTERISTICA SEAN "SUELO CON GRAN % DE GRAVAS".. ESPERO SU RESPUETA AMIGOS DE CAMINEROS.COM.
.... QUE TENGAN UN BUEN DÍA,...
Atentamente.
Humberto Montenegro Santacruz
Facultad de Ingenieria Civil-UNI
PERU-LIMA
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